ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟ
ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟ
ಉತ್ಪನ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಕವಾಟದ ನಂತರ.ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮ: ನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಅನಿಲ.
ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮೇಲೆ ಗುರಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ, ತ್ವರಿತ, ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಸಮಯ-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. (ಉದಾ 50 ಮಿಮೀ ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಒತ್ತಡ), ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು, ಗರಿಷ್ಠ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತವು 100: 1 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡವು 8 ಬಾರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವು ZZY ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡವು 1~ 8 ಬಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು 15KPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿ
| ಘಟಕದ ಹೆಸರು | ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ |
| ದೇಹ/ಬಾನೆಟ್ | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
| ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪೂಲ್/ಸೀಟ್ | 304/316/316L (ಒವರ್ಲೇಯಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಲೈಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ) |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಸಾಮಾನ್ಯ:-196～150℃ PTFE, RTFE,>230℃ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆಗಿದೆ |
| ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ | ಸಾಮಾನ್ಯ: ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ವಿಶೇಷ: ಲೋಹದ ಹಲ್ಲು ಮಾದರಿಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ |
| ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡ | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
| ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವರ್ | ಸಾಮಾನ್ಯ:Q235,ವಿಶೇಷ:304 |
| ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ | ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ NBR |
| ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ | ಸಾಮಾನ್ಯ:60Si2Mn,ವಿಶೇಷ:50CrVa |
ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ
| ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸ DN(mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| ಆಸನದ ವ್ಯಾಸ DN(mm | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| ಗುಣಾಂಕ (ಕೆವಿ) | 0.32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿ KPa | 0.5-100 | |||||||||||
| ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ PN(MPa) | 1.0 1.6 | |||||||||||
| ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ ಟಿ(℃) | -40～80 | |||||||||||
| ಹರಿವಿನ ಲಕ್ಷಣ | ತ್ವರಿತ ತೆರೆಯುವಿಕೆ | |||||||||||
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದೋಷ (%) | ≤5 | |||||||||||
| ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ (MPa) | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
| ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶ (ಸೆಂ2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| ಸೋರಿಕೆ | ವರ್ಗ IV;ವರ್ಗ VI | |||||||||||
ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ರಚನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
1.ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 11 ಆಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 17 ಆಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕ 08 ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.
2. ಮಧ್ಯಮವು ಬಾಣದ ನಿರ್ದೇಶನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ 06 ಮೂಲಕ, ನಿರ್ದೇಶಕ 08 ಗೆ, ನಿರ್ದೇಶಕ 08 ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ 13 ಮೂಲಕ, ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಚೋದಕ 07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಚೋದಕ07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತಿದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಪ್ 09 ಮತ್ತು 21 ರ ಮೂಲಕ ಮಾಧ್ಯಮವು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ 08 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
3. ಕವಾಟದ ನಂತರ P2 ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ 07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ P4 ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಆರಂಭಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ).ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮೇಲಿನ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ 08 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ P6 ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ 08 ಆರಂಭಿಕ ಪದವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಚೋದಕ 07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ P5 ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ (ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ).
4. ಕವಾಟದ ನಂತರ P2 ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ 07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ P4 ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತಿದೆ (ಆರಂಭಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ).ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮೇಲಿನ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ 08 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ P6 ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಡೈರೆಕ್ಟರ್ 08 ಆರಂಭಿಕ ಪದವಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಚೋದಕ 07 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡ P5 ಏರುತ್ತಿದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ (ಸೂಕ್ತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ).
5. ZZYVP ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ 08 ರ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
